사례 연구 · 제024호 · Cryogel® Z
미국 멕시코만 연안에 위치한 LNG 액화 수출 시설.
멕시코만 연안 LNG 액화 수출 시설의 1번 및 2번 트레인이 원래의 셀룰러 글래스 사양보다 지연되고 있었습니다. Cryogel® Z는 하이브리드 솔루션의 내부 레이어 셀룰러 글라스를 교체하여 열차 시운전을 완료했으며, 3호 열차는 완전히 전환되었습니다. Cryogel® 지.
~ 75%
열 저항이 복구됨 Cryogel® Z 내부층만
LNG 액화 설비 · 하이브리드 단열 시스템
프로덕트
Cryogel® Z
업종
LNG
어플리케이션
LNG 액화 설비 · 1, 2호기(하이브리드) + 3호기(풀)
오시는 길
미국 걸프 연안
01 · 도전
셀룰러 글래스 사양의 열차가 2개월 지연 운행되고 있습니다.
셀룰러 글래스가 사양에 포함되어 구매되었지만, 1호선과 2호선 열차는 예정보다 지연되고 있어 가속 계획이 필요했다.
- 셀룰러 글래스 사양은 이미 구매했습니다. 현장에 있는 자재는 계약상 확보된 상태입니다.
- 1번과 2번 열차가 지연 운행 중입니다. 일정 지연으로 인해 최초 가스 생산 목표 달성에 차질이 생길 위기에 처했다.
- 하이브리드 솔루션이 필요합니다. 운영자는 구매한 자재를 완전히 폐기하는 것을 피하고 싶어했습니다.
02 · 해결책
잡종: Cryogel® Z 내부층, 셀룰러 유리 외부층.
내부층의 셀룰러 글라스를 다음으로 교체하십시오. Cryogel® Z; 열차 시운전; 시운전 후 나머지 외부 레이어 셀룰러 유리, 방습막 및 재킷 작업을 완료합니다.
- 내부층 셀룰러 유리를 다음으로 교체 Cryogel® 지. 20인치 파이프의 열 저항은 약 75%, 20인치 미만 파이프의 열 저항은 약 100%입니다.
- 하이브리드 시스템에 성공적으로 시운전되었습니다. 전면 유리로 된 안내판 설치 계획에 앞서 열차 운행이 시작되었다.
- 외부 셀룰러 유리 및 재킷은 시운전 후 적용되었습니다. 하이브리드 방식의 작업 순서는 구매한 자재를 보존하는 데 도움이 되었습니다.
- 3번 열차는 완전히 전환되었습니다. Cryogel® 지. 운영사는 하이브리드 테스트 결과를 바탕으로 다음 열차의 사양을 변경했습니다.
03 · 결과
다재다능함 덕분에 더 이른 시기에 첫 가스를 얻을 수 있었습니다.
Cryogel® Z의 셀룰러 글래스와의 호환성 덕분에 이 프로젝트는 하이브리드 시퀀스(위탁 제작 포함)를 수용할 수 있었습니다. Cryogel Z의 주요 단열재로서의 열 성능을 확보하고, 시운전 후 셀룰러 글래스 + 재킷팅 범위를 완료합니다. 3호기 사양. Cryogel Z 이러한 결과에 전적으로 의존합니다.
~ 75%
열저항이 회복되었습니다.
와 Cryogel® Z 내부층만 20인치 파이프에 적용.
~ 100%
열저항이 회복되었습니다.
와 Cryogel® Z 내부층만 20인치 미만 파이프에 적용.
3 → 가득 참
트레인 3 사양
전체 화면으로 전환했습니다. Cryogel® Z는 하이브리드 검증 후 획득되었습니다.
프로젝트에서 셀룰러 글래스를 구매했는데 이제 지연되고 있나요?
Cryogel® Z는 기존 자재를 폐기하지 않고 일정을 복구하는 하이브리드 내부 레이어 역할을 합니다.